ปัจจัยเสี่ยงต่อการเสียชีวิตของผู้ป่วยอุบัติเหตุจราจรทางบก ที่มารับบริการแผนกอุบัติเหตุฉุกเฉินในโรงพยาบาลของรัฐ จังหวัดสุพรรณบุรี

บทคัดย่อ

การศึกษาครั้งนี้เป็นการศึกษาเชิงพรรณา มีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินปัจจัยเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการเสียชีวิตของผู้ป่วยอุบัติเหตุจราจรทางบกที่เข้ารับบริการที่แผนกอุบัติฉุกเฉินในโรงพยาบาลของรัฐ จังหวัดสุพรรณบุรี โดยใช้ข้อมูลย้อนหลังประชากรที่ศึกษาได้แก่ เวชระเบียนผู้ป่วยอุบัติเหตุจราจรทางบกที่บาดเจ็บและเสียชีวิตที่มารับบริการที่ห้องฉุกเฉินของโรงพยาบาลรัฐทุกแห่งจำนวน 10 แห่ง ในจังหวัดสุพรรณบุรี ตามโครงสร้างมาตรฐานข้อมูล 43 แฟ้ม ระหว่างวันที่ 1 มกราคม 2558 – วันที่ 31 ธันวาคม 2560  ประชากรในการวิจัย คือ ข้อมูลผู้ป่วยอุบัติเหตุจราจรทางบกที่มารับบริการแผนกอุบัติเหตุ การวิเคราะห์ข้อมูลใช้โปรแกรมสำเร็จรูป นำเสนอข้อมูลเป็นค่าความถี่ ร้อยละ และการประเมินปัจจัยเสี่ยงการเสียชีวิตของผู้ป่วยโดยใช้สมการถดถอยลอจิสติค(Logistic Regression) ค่าความเชื่อมั่นร้อยละ 95

ผลการวิจัย สรุปได้ดังนี้ จำนวนผู้ป่วยอุบัติเหตุทั้งหมด 39,186 ราย มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด 279 ราย คิดเป็นร้อยละ 0.71  ผู้เสียชีวิตเป็นเพศชาย 239 ราย (ร้อยละ85.66 ) เมื่อวิเคราะห์ปัจจัยเสี่ยงต่อการเสียชีวิตจากการเกิดอุบัติเหตุจราจรทางบกพบว่า เพศชายมีความเสียงต่อการเสียชีวิตมากกว่าเพศหญิง 2.95 เท่า (OR =2.95, CI =2.11 - 4.12 ) กลุ่มอายุ 30-44 ปี มีความเสียงต่อการเสียชีวิตเป็น 6.30 เท่าของกลุ่มอายุต่ำกว่า 15 ปี (OR =6.30 , CI =3.67-10.82 ) ถนนในชุมชนมีความเสียงต่อการเสียชีวิตเป็น4.13 เท่า ของถนนสายหลัก (OR = 4.13, CI =2.71 – 6.29 ) รถเก๋งมีความเสียงต่อการเสียชีวิตเป็น 4.75 เท่าของจักรยานยนต์ (OR = 4.75, CI =2.72 – 8.29)  ผู้โดยสารมีความเสียงต่อการเสียชีวิตเป็น1.42 เท่าของผู้ขับขี่ (OR = 1.42, CI =1.06 – 1.91) ประเภทการมารับบริการระดับความเร่งด่วนมีความเสียงต่อการเสียชีวิตน้อยกว่า 0.45 เท่าของผู้ป่วยบาดเจ็บวิกฤต (OR = 0.54, CI =0.29 – 0.98) พฤติกรรมเสี่ยง ไม่เกี่ยวข้องกับปัจจัยเสี่ยงต่อการเสียชีวิตอย่างไม่มีนัยสำคัญทางสถิติ

ข้อเสนอแนะ จากผลการวิจัยพบว่า ปัจจัยเสี่ยงต่อการเสียชีวิตของผู้ป่วยอุบัติเหตุจราจรทางบกอยู่ในช่วงวัยทำงานพาหนะเป็นรถเก๋ง และเป็นผู้โดยสาร ดังนั้น ระดับนโยบายควรกวดขันการสร้างวินัยจราจรและเพิ่มมาตรการความปลอดภัยให้กับผู้โดยสารอย่างจริงจัง สม่ำเสมอ เพื่อลดความรุนแรงและการเสียชีวิตของผู้ป่วยอุบัติเหตุจราจร ตลอดจนลดความสูญเสียทางเศรษฐกิจ