Situation and impact of road accidents in Na Dun Sub-district Municipality Area Na Dun District, Maha Sarakham Province
Keywords:
Situation, Impact, Road Accident, Maha Sarakham ProvinceAbstract
Road accidents are a major public health problem affecting lives and properties. The objective of this study was to study the situation and the impact of road accidents in Na Dun Sub-district Municipality Area, Na Dun District, Maha Sarakham Province. Data collection was carried out by studying the document of accident records and interviewed 30 people who were involved in the accident or their family members about the impact of road traffic accidents in the year 2019-2020. Data of accidents were analyzed by descriptive statistics, ie number, percentage. The information from the interview were analyzed using content analysis.
The results showed that situation of road accidents in Na Dun Sub-district Municipality, Na Dun District, Maha Sarakham Province, 2019-2020, 115 times, with 124 victims, 115 injured, 92.74%, 9 deaths, 7.26%. Most accidents were caused by motorcycles, 85.54%, usually in the morning between 06.01-12.00 am, 44.35%. Most of the motorcyclists fall by themselves, 68.70%. Most of the accident sites were secondary roads, 79.13%. The factors of accidents were mostly people (54.61%), who were not wearing helmets (54.93%), followed by road factors (42.31%). As for the impact of road accidents, it was found that road accidents cause physical, psychological, social and economic consequences, affecting the victim himself to the family and to the community. Therefore, a helmet-wearing campaign should be promoted. Training on safe driving and developing a model for managing risk points to reduce road accidents in Na Dun Sub-district Municipality, Na Dun District, Maha Sarakham Province.
References
World Health Organization. Global status report on road safety 2018. [อินเทอร์เน็ต]. 2564. [เข้าถึงเมื่อวันที่ 5 เมษายน 2564]. เข้าถึงได้จาก : https://apps.who.int/iris/bitstream/handle/10665/277370/WHO-NMH-NVI-18.20-eng. pdf?ua=1
สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร สำนักแผนความปลอดภัย. รายงานการวิเคราะห์สถานการณ์อุบัติเหตุทางถนนของกระทรวงคมนาคม พ.ศ. 2562. [อินเทอร์เน็ต]. 2563. [เข้าถึงเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2564]. เข้าถึงได้จาก : https://www.otp.go.th/uploads/tiny_uploads/PDF/2563-06/25630601-RoadAccidentAna2562_Final.pdf
วิวัฒน์ ศีตมโนชญ์. เป้าหมายทศวรรษความปลอดภัยครั้งที่สองฝันที่เป็นจริง?. วารสารการแพทย์ ฉุกเฉินแห่งประเทศไทย. 2564; 1(2): 198-208.
สำนักข่าวอิศรา. รายงานการวิเคราะห์สถานการณ์อุบัติเหตุทางถนนของกระทรวงคมนาคม 2562. [อินเทอร์เน็ต]. 2563. [เข้าถึงเมื่อวันที่ 10 มกราคม 2564]. เข้าถึงได้จาก : https://www.isranews.org/article/isranews-scoop/93883-investigative742.html
สำนักงานป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยจังหวัดมหาสารคาม. รายงานผลการดำเนินงานอุบัติเหตุทางถนนจังหวัดมหาสารคาม ปี พ.ศ. 2562-2564. [เอกสารอัดสำเนา]. มหาสารคาม: สำนักงานป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยจังหวัดมหาสารคาม; 2564.
โรงพยาบาลนาดูน. รายงานอุบัติเหตุทางถนน โรงพยาบาลนาดูน. [เอกสารอัดสำเนา]. มหาสารคาม: โรงพยาบาลนาดูน; 2564.
Soehodho S. Public transportation development and traffic accident pre vention in Indonesia. IATSS Research. 2017; 40(2): 76-80.
กรมการปกครอง กระทรวงมหาดไทย. คู่มือแนวทางการดำเนินงานตามระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยการพัฒนาคุณภาพชีวิตระดับพื้นที่พ.ศ 2561. [อินเทอร์เน็ต]. 2562. [เข้าถึงเมื่อวันที่ 18 ตุลาคม 2564] เข้าถึงได้จาก : http://www.ssosamrong.com/file/คู่มือแนวทางการดำเนินงานตามระเบียบพชอ.pdf
สำนักงานสาธารณสุขอำเภอนาดูน. รายงานสถานการณ์การเกิดอุบัติเหตุทางถนนอำเภอนาดูน. [เอกสารอัดสำเนา]. มหาสารคาม: สำนักงานสาธารณสุขอำเภอนาดูน; 2564.
ประไพพิมพ์ สุธีวสินนนท์ และประสพชัย พสุนนท์. กลยุทธ์การเลือกตัวอย่างสำหรับการวิจัยเชิงคุณภาพ. วารสารปาริชาต มหาวิทยาลัยทักษิณ. 2559; 29(2): 31-48.
อนุชิต วังทอง, อังคณา วังทอง, ดารารัตน์ บุญไชยสุริยา, นุรไอนี ลาเตะ, นิมารีนี ดอเลาะ. ผลการลดจำนวนอุบัติเหตุทาง ถนน ณ จุดเสี่ยงอันตรายทางท้องถนน อำเภอหนองจิก จังหวัดปัตตานี. วารสาร วิทยาศาสตร์สุขภาพมหาวิทยาลัยทักษิณ. 2562; 1(1): 33-41.
ธีรยุทธ์ ลีโคตร, สีดา สอนศรี, ยุพา คลังสุวรรณ์. บทบาทของชุมชนในการป้องกันและแก้ไขปัญหาการเกิดอุบัติเหตุทางถนน กรณีศึกษาบ้านแพง ตำบลแพง อำเภอโกสุมพิสัย จังหวัดมหาสารคาม. วารสารการเมืองการปกครอง. 2558; 5(2): 112-129.
เกรียงศักดิ์ ปินตาธรรม, วศินี ปล้องนิราศ. ปัจจัยที่มีผลต่อการเสียชีวิตใน 24ชั่วโมงในผู้ป่วยอุบัติเหตุที่เข้ารับการรักษาโดยได้รับการนอนในโรงพยาบาลเชียงรายประชานุเคราะห์. วารสารการแพทย์ฉุกเฉินแห่งประเทศไทย. 2565; 2(1): 66-76.
ภูวดล พลศรีประดิษฐ์, มะลิ โพธิพิมพ์. การจัดการจุดเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุทางถนนชุมชนเขตเมือง: กรณีศึกษาชุมชนโคราชคฤหาสน์ทอง ตำบลในเมือง อำเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัด นครราชสีมา. วารสารวิจัยและพัฒนาด้านสุขภาพ สำนักงานสาธารณสุขจังหวัดนครราชสีมา. 2561; 4(1): 66-76.
Gichaga FJ. The impact of road improvements on road safety and related characteristics. IATSS Research. 2017; 40(2): 72-75.
เศรษฐกาญจน์ ทิพโอสถ. การศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการเกิดอุบัติเหตุจราจรบนท้องถนน กรณีศึกษา ถนน ศุภสารรังสรรค์ เขตเทศบาลนครหาดใหญ่. [อินเทอร์เน็ต]. 2561. [เข้าถึงเมื่อวันที่ 10 สิงหาคม 2563] เข้าถึงได้จาก : http://www.ba-abstract.ru.ac.th/AbstractPdf/2561-5-6_1565863377.pdf.
Wijnen W, Stipdonk H. Social costs of road crashes: An international analysis. Accident Analysis & Prevention, 2016; 94: 97-106.
Wegman F. The future of road safety: A worldwide perspective. IATSS Research. 2017; 40: 66-71.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2023 Khonkaen Public Health Provincial Office

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความที่ได้รับการตีพิมพ์เป็นลิขสิทธิ์ของสำนักงานสาธารณสุขจังหวัดขอนแก่น กระทรวงสาธารณสุข
ข้อความที่ปรากฏในบทความแต่ละเรื่องในวารสารวิชาการเล่มนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนแต่ละท่านไม่เกี่ยวข้องกับสำนักงานสาธารณสุขจังหวัดขอนแก่น และบุคลากรท่านอื่นๆในสำนักงานฯ แต่อย่างใด ความรับผิดชอบองค์ประกอบทั้งหมดของบทความแต่ละเรื่องเป็นของผู้เขียนแต่ละท่าน หากมีความผิดพลาดใดๆ ผู้เขียนแต่ละท่านจะรับผิดชอบบทความของตนเองแต่ผู้เดียว