Associated factor related head injury from road traffic injury in Thaluang Hospital, Thailand
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
ความเป็นมาและวัตถุประสงค์ ปัญหาอุบัติเหตุการจราจรเป็นปัญหาสำคัญของโลกที่ก่อให้เกิดการเสียชีวิต และพิการเป็นจำนวนมาก โดยพื้นที่อำเภอท่าหลวงพบอุบัติเหตุการจราจรบ่อยเป็นอันดับสองของจังหวัดลพบุรี และเป็นสาเหตุสำคัญของการรับรักษาในโรงพยาบาล จึงได้เริ่มรณรงค์ความปลอดภัยการจราจรในอำเภอท่าหลวง อย่างไรก็ตามจำนวนผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนยังคงมีสูง ยังมีข้อมูลที่จำกัดเกี่ยวกับปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับการบาดเจ็บที่ศีรษะจากอุบัติเหตุการจราจรบนท้องถนน รูปแบบงานวิจัย การศึกษาแบบภาคตัดขวางย้อนหลังของผู้ป่วยบาดเจ็บจากการจราจรทางถนนเป็นเวลาประมาณ 3 ปีที่เข้ารับการรักษาใน โรงพยาบาลท่าหลวง จังหวัดลพบุรี ซึ่งเป็นโรงพยาบาลระดับปฐมภูมิ (F2) ตั้งแต่เดือนมกราคม 2559 ถึง ธันวาคม 2561 โดยรวบรวมผู้ป่วยที่ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนน การบาดเจ็บจากการจราจรในเขตอำเภอท่าหลวง รวบรวมข้อมูลโดยใช้บันทึกในฐานข้อมูลอิเล็คทรอนิคของการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุการจราจรบนท้องถนนของจังหวัดลพบุรี ข้อมูลจะถูกวิเคราะห์ถดถอยโลจิสติกแบบพหุปัจจัย ผลการวิจัย มีผู้ป่วยทั้งหมด 1,117 รายรวมอยู่ในการศึกษานี้ ความชุกของการบาดเจ็บที่ศีรษะจากอุบัติเหตุทางถนนในโรงพยาบาลท่าหลวงโดยรวมอยู่ที่ร้อยละ 11.1 ปัจจัยการไม่ปฏิบัติตามมาตรการด้านความปลอดภัย (odds ratio 5.39, 95%CI: 1.02-28.63) และไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย (odds ratio 7.56, 95%CI: 1.42-40.26) สัมพันธ์กับการบาดเจ็บที่ศีรษะจากการจราจรทางถนนอย่างมีนัยะสำคัญทางสถิติ สรุป ความชุกของการบาดเจ็บที่ศีรษะจากอุบัติเหตุทางถนนในโรงพยาบาลท่าหลวงยังคงสูงอย่างต่อเนื่องในช่วง 3 ปี มีความสัมพันธ์ กับการไม่ปฏิบัติตามมาตรการด้านความปลอดภัย และการไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย ดังนั้นแม้จะรณรงค์ต่อเนื่องมากว่า 3 ปีแล้ว แต่เราแนะนำว่าการรณรงค์ควรเน้นเรื่องการสวมหมวกนิรภัย คาดเข็มขัดนิรภัย และส่งเสริมให้ประชาชนปฏิบัติตามกฎหมายให้มากขึ้น งานวิจัยนี้สามารถนำไปปรับใช้เพื่อให้ประเทศไทยกำหนดมาตรการใหม่เพื่อลดอุบัติเหตุได้ในอนาคต
Downloads
Article Details
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความในวารสารนี้อยู่ภายใต้ลิขสิทธิ์ของ กรมแพทย์ทหารบก และเผยแพร่ภายใต้สัญญาอนุญาต Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International (CC BY-NC-ND 4.0)
ท่านสามารถอ่านและใช้งานเพื่อวัตถุประสงค์ทางการศึกษา และทางวิชาการ เช่น การสอน การวิจัย หรือการอ้างอิง โดยต้องให้เครดิตอย่างเหมาะสมแก่ผู้เขียนและวารสาร
ห้ามใช้หรือแก้ไขบทความโดยไม่ได้รับอนุญาต
ข้อความที่ปรากฏในบทความเป็นความคิดเห็นของผู้เขียนเท่านั้น
ผู้เขียนเป็นผู้รับผิดชอบต่อเนื้อหาและความถูกต้องของบทความของตนอย่างเต็มที่
การนำบทความไปเผยแพร่ซ้ำในรูปแบบสาธารณะอื่นใด ต้องได้รับอนุญาตจากวารสาร
เอกสารอ้างอิง
Farghaly A, El-Khayat R, Awad W, George S. Head Injuries in Road Traffic Accidents [Internet]. Assiut, Egypt: Faculty of Medicine, Assiut University;2007 [Cited 2023 Dec 11]. Available from: http://t.ly/fyEgJ
Majdan M, Mauritz W, Wilbacher I, Janciak I, Brazinova A, Rusnak M, et al. Traumatic brain injuries caused by traffic accidents in five European countries: outcome and public health consequences. Eur J Public Health. 2013;23(4):682-7.
World Health Organization. Global status report on road safety 2018. Geneva: WHO;2018. p.7-12
World Health Organization. Global status report on road safety 2018. Geneva: WHO;2018. p.14-16
World Health Organization. Road traffic injuries and motor vehicle type. Road safety institutional and legal assessment Thailand. Geneva: WHO;2015. p. 8-11.
Javouhey E, Guérin AC, Chiron M. Incidence and risk factors of severe traumatic brain injury resulting from road accidents: a population-based study. Accid Anal Prev. 2006;38(2):225-33.
