การสอบสวนอุบัติเหตุทางถนน กรณีรถกระบะชนต้นไม้ เสียชีวิต 5 ราย จังหวัดนครราชสีมา วันที่ 17–18 มกราคม 2566
คำสำคัญ:
รถกระบะ, อุบัติเหตุทางถนน, เมาแล้วขับ, เข็มขัดนิรภัย, มาตรการป้องกันอุบัติเหตุทางถนนบทคัดย่อ
วันที่ 16 มกราคม 2566 สำนักงานป้องกันควบคุมโรคที่ 9 นครราชสีมา ได้รับแจ้งอุบัติเหตุรถกระบะชนต้นไม้บริเวณโค้งบ้านสระตะเฆ่หิน ตำบลบัลลังก์ อำเภอโนนไทย จังหวัดนครราชสีมา จึงออกสอบสวนร่วมกับหน่วยงานเครือข่าย ในวันที่ 17–18 มกราคม 2566 เพื่อค้นหาสาเหตุและปัจจัยเสี่ยงการบาดเจ็บและเสียชีวิต พร้อมทั้งเสนอแนวทางป้องกันการเกิดอุบัติเหตุในอนาคต โดยการศึกษาระบาดวิทยาเชิงพรรณนา และวิเคราะห์ข้อมูลด้วยสถิติเชิงพรรณนา วิเคราะห์ปัจจัยเสี่ยงการบาดเจ็บและเสียชีวิตด้วย Haddon Matrix Model ผลการสอบสวนพบว่าเกิดเหตุเวลาประมาณ 02.40 น. ของวันที่ 16 มกราคม 2566 รถกระบะหลุดโค้งพลิกคว่ำชนต้นไม้ขณะเดินทางกลับจากร้านคาราโอเกะแห่งหนึ่ง มีผู้ประสบเหตุทั้งสิ้น 9 ราย เสียชีวิต ณ จุดเกิดเหตุ 5 ราย บาดเจ็บสาหัส 1 ราย และบาดเจ็บเล็กน้อย 3 ราย ทั้งหมดเป็นเพศชาย ค่ามัธยฐานอายุเท่ากับ 20 ปี (พิสัยอายุ 14 ปี) ทุกรายมีบาดแผลบริเวณศีรษะและพบบาดแผลมากกว่า 1 ตำแหน่ง ลักษณะบาดแผลพบมากที่สุดคือแผลฉีกขาด ร้อยละ 66.67 ผู้เสียชีวิตทั้ง 5 ราย ประกอบด้วยผู้ขับ 1 ราย และผู้โดยสารท้ายกระบะ 4 ราย โดยตัวรถพลิกคว่ำทับร่างของผู้โดยสาร ผู้ขับและผู้โดยสารด้านหน้าไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย ตรวจพบแอลกอฮอล์ในเลือดของผู้ขับ 149 มิลลิกรัมเปอร์เซ็นต์ (เกินค่ามาตรฐานตามที่กฎหมายกำหนดที่ไม่เกิน 50 มิลลิกรัมเปอร์เซ็นต์) ตัวรถมีการดัดแปลงสภาพและตกแต่งเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มความแรงของรถ เกิดเหตุในเวลากลางคืน ปัจจัยที่อาจเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้ คือพฤติกรรมเมาแล้วขับ โดยมีปัจจัยเอื้อคือยานพาหนะดัดแปลงสภาพ รวมทั้งสภาพถนนและสิ่งแวดล้อมไม่เหมาะสม ส่วนปัจจัยที่มีผลต่อการบาดเจ็บรุนแรงและเสียชีวิต คือการไม่คาดเข็มขัดนิรภัย และการโดยสารท้ายกระบะ ดังนั้นมาตรการเมาไม่ขับและการห้ามโดยสารท้ายกระบะจึงเป็นสิ่งที่สำคัญที่ต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัด รวมถึงการจัดการจุดเสี่ยงถนนและสภาพแวดล้อม จะช่วยป้องกันและลดโอกาสของการเกิดอุบัติเหตุในอนาคตได้
เอกสารอ้างอิง
กองป้องกันการบาดเจ็บ กรมควบคุมโรค. สถานการณ์อุบัติเหตุทางถนนของประเทศไทย. [อินเตอร์เน็ต]. 2564 [เข้าถึงเมื่อ 2566 กันยายน 20] เข้าถึงได้จาก:
https://ddc.moph.go.th/uploads/publish/1359020230418084154.pdf
ศูนย์ความร่วมมือด้านข้อมูลการบาดเจ็บ. ข้อมูลอุบัติเหตุทางถนน. [อินเตอร์เน็ต]. 2565 [เข้าถึงเมื่อ 2566 กันยายน 20] เข้าถึงได้จาก: https://dip.ddc.moph.go.th/rtisat/public/index.php?ip=182.52.31.11
กองป้องกันการบาดเจ็บ กรมควบคุมโรค. แบบสอบสวนการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน. [อินเตอร์เน็ต]. 2560 [เข้าถึงเมื่อ 2566 มีนาคม 15] เข้าถึงได้จาก: https://ddc.moph.go.th/dip
Barnett DJ, Balicer RD, Blodgett, D, Fews AL, Parker CL, Links JM. The Application of the Haddon Matrix to Public Health Readiness and Response Planning. Environ Health Perspect 2005; 113(5): 561–6.
กฎกระทรวง ฉบับที่ 21 (พ.ศ. 2560) ออกตามความในพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522. ราชกิจจานุเบกษา 2560. เล่มที่ 134 ตอนที่ 59 ก, น.1.
สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.). ดื่มแล้วขับกับอุบัติเหตุทางถนน ปัญหาที่ยังคงท้าทายของไทย. [อินเตอร์เน็ต].2562 [เข้าถึงเมื่อ 2566 มีนาคม 12] เข้าถึงได้จาก: https://resourcecenter.thaihealth.or.th/article _recommend
กันตพัฒน์ สุขพานิช , สัญญพงศ์ ลิ่มประเสริฐ. ปัญหาบทลงโทษของการเมาแล้วขับขี่ยานพาหนะกรณีขับรถเมาแอลกอฮอล์ เป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย. วารสาร มจร อุบลปริทรรศน์ 2566;3:105–18
ภูวดล พลศรีประดิษฐ์, มะลิ โพธิพิมพ์. การจัดการจุดเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุทางถนนชุมชนเขตเมือง: กรณีศึกษาชุมชนโคราชคฤหาสน์ทอง ตำบลในเมือง อำเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา. วารสารวิจัยและพัฒนาด้านสุขภาพ สำนักงานสาธารณสุขจังหวัดนครราชสีมา 2561;4(1):66–76
กรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม. ประโยชน์ของเข็มขัดนิรภัย. [อินเตอร์เน็ต]. 2563 [เข้าถึงเมื่อ 2566 มีนาคม 17] เข้าถึงได้จาก: https://www.facebook.com/PR.DLT.NEWS/posts/2795710083985474/
World Health Organization. World Report on Road Traffic Injury Prevention, 2004. [Internet]. 2004 [cited 2023 Jul 1]. Available from: http://www.who.int/violence_injury_prevention/publications/road_traffic/world_report/en/index.html
ประกาศสำนักงานตำรวจแห่งชาติ เรื่อง การยกเว้นให้คนโดยสารไม่ต้องรัดร่างกายด้วยเข็มขัดนิรภัยในรถบางประเภท พ.ศ. 2566. ราชกิจจานุเบกษา 2566. เล่มที่ 140 ตอนพิเศษ 36 ง, น.35–36.
สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.). “นั่งท้ายรถกระบะ” แน่ใจแค่ไหน ว่าคุณไม่เสี่ยง. [อินเตอร์เน็ต]. 2562 [เข้าถึงเมื่อ 2566 สิงหาคม 10] เข้าถึงได้จาก:https://www.thaihealth.or.th/?p=230687
Dunlop Tire Thailand. ยางแก้มสูง vs ยางแก้มเตี้ย ต่างกันอย่างไร. [อินเตอร์เน็ต].2563 [เข้าถึงเมื่อ 2566 สิงหาคม 10] เข้าถึงได้จาก: https://www.facebook.com/DunlopTireThailand/posts/2809215002683602/
Boxzaracing. อินเตอร์คูลเลอร์ (Intercooler) ทำงานอย่างไร. [อินเตอร์เน็ต]. 2557 [เข้าถึงเมื่อ 2566 สิงหาคม 10] เข้าถึงได้จาก: http://car.boxzaracing.com/knowledge/1944
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
รูปแบบการอ้างอิง
ฉบับ
ประเภทบทความ
สัญญาอนุญาต
ลิขสิทธิ์ (c) 2025 สำนักงานป้องกันควบคุมโรคที่ 9 จังหวัดนครราชสีมา
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความที่ลงพิมพ์ในวารสารวิชาการสำนักงานป้องกันควบคุมโรคที่ 9 จังหวัดนครราชสีมา ถือว่าเป็นลิขสิทธิ์ สำนักงานป้องกันควบคุมโรคที่ 9 จังหวัดนครราชสีมา
