ปัจจัยที่มีความสัมพันธ์กับการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ของผู้บาดเจ็บ ที่มารักษาในโรงพยาบาลรัฐ จังหวัดศรีสะเกษ พ.ศ.2567

บทคัดย่อ

การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยที่มีความสัมพันธ์กับการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ของผู้บาดเจ็บที่เข้ารับการรักษาในแผนกอุบัติเหตุฉุกเฉินของโรงพยาบาลรัฐ จังหวัดศรีสะเกษ ในปี พ.ศ.2567 เป็นการศึกษาเชิงวิเคราะห์แบบภาคตัดขวาง ใช้ข้อมูลทุติยภูมิ กลุ่มตัวอย่างในการศึกษา คือ ผู้บาดเจ็บจากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ที่เข้ารับการรักษาในแผนกอุบัติเหตุฉุกเฉินของโรงพยาบาลรัฐ จังหวัดศรีสะเกษ ปี พ.ศ.2567 จำนวน 2,274 ราย วิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้สถิติเชิงพรรณนาและสถิติเชิงอนุมาน ได้แก่ crude odds ratios (OR), adjusted odds ratios (AOR) และช่วงความเชื่อมั่นที่ร้อยละ 95 กำหนดระดับนัยสำคัญทางสถิติที่ 0.05 ผลการศึกษาพบว่า ปัจจัยเสี่ยงที่มีความสัมพันธ์กับการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ ได้แก่ 1) เพศชาย (AOR = 2.21, 95%CI: 1.26–3.87) 2) กลุ่มอายุ 35 ปีขึ้นไป (AOR = 1.73, 95%CI: 1.06–2.81) 3) การบาดเจ็บจากการชนหรือถูกชนกับยานพาหนะ คน สัตว์ และสิ่งของ (AOR = 2.62, 95%CI: 1.38–4.98) 4) การบาดเจ็บที่ศีรษะ (AOR = 1.83, 95%CI: 1.12–2.98) และ 5) การนำส่งโดยกู้ชีพทีม ALS และ BLS (AOR = 9.97, 95%CI: 4.93–20.17) ผลการศึกษานี้สามารถนำไปประยุกต์ใช้ในการวางแผนป้องกันความเสี่ยงและลดการเสียชีวิต เช่น การพัฒนาเครื่องมือประเมินความเสี่ยงต่อการเสียชีวิต การเพิ่มขีดความสามารถของบริการการแพทย์ฉุกเฉินในการช่วยเหลือและนำส่งผู้บาดเจ็บกลุ่มที่มีความเสี่ยงสูง การพัฒนาศักยภาพของทีมสหวิชาชีพระดับอำเภอ ให้สามารถสอบสวนการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถชนกันในการจัดการความเสี่ยงเชิงพื้นที่ได้ ข้อเสนอแนะที่ได้จากการศึกษานี้คือ ควรมีการออกแบบการเก็บข้อมูลเชิงรุกให้ครอบคลุมปัจจัยเสี่ยงในทุกมิติ รวมถึงการใช้เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์เข้ามาช่วย และพัฒนาคุณภาพของข้อมูลในระบบเฝ้าระวังการบาดเจ็บของโรงพยาบาลรัฐ ให้ถูกต้อง ครบถ้วน และทันเวลา