แนวโน้มอุบัติเหตุทางถนนและความสัมพันธ์กับปัจจัยเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางถนน เขตพื้นที่อำเภอสิชล จังหวัดนครศรีธรรมราช
คำสำคัญ:
อุบัติเหตุ, การบาดเจ็บทางถนนบทคัดย่อ
การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาอุบัติการณ์การเกิดอุบัติเหตุทางถนน และความสัมพันธ์กับปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางถนนเขตพื้นที่อำเภอสิชล จังหวัดนครศรีธรรมราช กลุ่มประชากรเป็นผู้ที่ได้รับบาดเจ็บทางถนนและมารับการรักษาที่โรงพยาบาลสิชล จังหวัดนครศรีธรรมราช ตั้งแต่ เดือนธันวาคม 2560 ถึง เดือนกุมภาพันธ์ 2561 จำนวน 324 คน โดยใช้แบบฟอร์มการเก็บข้อมูลผู้ได้รับอุบัติเหตุทางถนน โรงพยาบาลสิชล จังหวัดนครศรีธรรมราช และนำข้อมูลที่ได้มาแจกแจงความถี่ หาค่าร้อยละ และหาความสัมพันธ์โดยใช้สถิติไคสแควร์
ผลการศึกษาพบว่า ผู้ได้รับอุบัติเหตุทางถนนส่วนใหญ่เป็นเพศชาย ร้อยละ 57.4 อายุ 16-25 ปี ร้อยละ 26.9 ช่วงเวลาที่เกิดอุบัติเหตุมากที่สุด คือ 16.01-18.00 น. ร้อยละ 17.3 เป็นคนขับ ร้อยละ 76.5 เกิดอุบัติเหตุกับรถจักรยานยนต์มากที่สุด ร้อยละ 88 เกิดโดยไม่มีคู่กรณี ร้อยละ 64.65 ผู้เกิดอุบัติเหตุส่วนใหญ่ไม่สวมหมวกนิรภัย/ไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ร้อยละ 76.3 ไม่ดื่มสุรา ร้อยละ 95.1 และเกิดอุบัติเหตุบนถนนในเขตชนบท ร้อยละ 69.4 ส่วนใหญ่บาดเจ็บไม่รุนแรงสามารถกลับบ้านได้ในทันที ร้อยละ 59.6
ผลการวิเคราะห์ความสัมพันธ์ พบว่า เพศ อายุ ประเภทยานพาหนะ พฤติกรรมเสี่ยง และลักษณะถนน มีความสัมพันธ์กับการเกิดอุบัติเหตุ อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ 0.01 และ เพศ อายุ พฤติกรรมเสี่ยง และลักษณะถนนมีความสัมพันธ์กับระดับความรุนแรงของการบาดเจ็บ อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ 0.05
เอกสารอ้างอิง
1-rs-basic-fact-th.pdf?ua=1.[Cited 2018 Mar 17]
ไพบูลย์ สุริยะวงศ์ไพศาล. รายงานสถานการณ์อุบัติเหตุทางถนนของประเทศไทย พ.ศ.2557-2558.กรุงเทพมหานคร: กระทรวงคมนาคม (คค.) กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) และ
กองทุนเพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน (กปถ.); 2560.
ศูนย์ปฏิบัติการฉุกเฉินด้านการแพทย์และสาธารณสุข กระทรวงสาธารณสุข. [ออนไลน์]. Available from: URL: http://healthdata.moph.go.th/acc_moph/onepage_area.
php. [Cited 2018 April 15]
นัพวุฒิ ชื่นบาล, ตรีอมร วิสุทธิศิริ, พรเลขา บรรหารศุภวาท. การศึกษาปัจจัยที่มีความสัมพันธ์กับพฤติกรรมของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างในพื้นที่เขตบางเขน. กรุงเทพมหานคร:
สำนักป้องกันควบคุมโรคที่ 1 กรุงเทพฯ กรมควบคุมโรค กระทรวงสาธารณสุข; 2556.
พงษ์สิทธิ์ บุญรักษา. ปัจจัยที่มีความสัมพันธ์กับการเกิดอุบัติเหตุจากการขับรถจักรยานยนต์ของนักศึกษามหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี. นครราชสีมา: สาขาวิชาอาชีวอนามัย
และความปลอดภัย สำนักวิชาแพทยศาสตร์มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี; 2555.
แสงโฉม ศิริพานิช, กาญจนีย์ ดำนาคแก้ว, อวยพร คำวงค์ศา. วิทยาการระบาดการบาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรทางถนนในประเทศไทย. วารสารวิจัยระบบสาธารณสุข 2552; 4: 598-606.
พรรณี สุรินทชัย. การเกิดอุบัติตุจราจรและปัจจัยที่มีความสัมพันธ์กับระดับความรุนแรงของการบาดเจ็บในเขตอำเภอเมือง จังหวัดพะเยา.วารสารการพยาบาล การสาธารณสุขและการศึกษา 2557; 1: 3-14.
สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร. รายงานการวิเคราะห์อุบัติเหตุทางถนน พ.ศ. 2555. กรุงเทพมหานคร: สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร สำนักแผนความปลอดภัยกลุ่มพัฒนาความปลอดภัย กระทรวงคมนาคม; 2556.
ชลธิชา คำสอ, ปัญณ์ จันทร์พาณิชย์. สถานการณ์อุบัติเหตุทางถนนของประเทศไทย พ.ศ. 2559. กรุงเทพมหานคร: กลุ่มป้องกันการบาดเจ็บจากการจราจร สำนักโรคไม่ติดต่อ; 2560.
คณะทำงานมูลนิธิไทยโรดส์และเครือข่ายเฝ้าระวังสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนน. อัตราการสวมหมวกนิรภัย ของผู้ใช้รถจักรยานยนต์ในประเทศไทย ปี พ.ศ. 2559. กรุงเทพมหานคร: มูลนิธิไทยโรดส์; 2560.
