ปัจจัยคัดสรรที่ส่งผลต่อพฤติกรรมการใช้หมวกนิรภัยในการป้องกันอุบัติเหตุตามแบบแผนความเชื่อด้านสุขภาพของนักศึกษาสถาบันการพลศึกษา วิทยาเขตยะลา
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
การวิจัยครั้งนี้เป็นการศึกษาแบบเชิงสัมพันธ์ (Correlational study) มีวัตถุประสงค์เพื่อสำรวจพฤติกรรม การใช้หมวกนิรภัย ศึกษาปัจจัยคัดสรรตามแบบแผนความเชื่อด้านสุขภาพที่ส่งผลต่อพฤติกรรมการใช้ หมวกนิรภัย และศึกษาปัจจัยด้านอื่น ๆ ได้แก่ เพศ อายุ ชั้นปี และประสบการณ์การได้รับอุบัติเหตุที่ส่งผล ต่อพฤติกรรมการ ใช้หมวกนิรภัยในการป้องกันอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ของนักศึกษาสถาบัน การพลศึกษา วิทยาเขต ยะลา กลุ่มตัวอย่าง คือ นักศึกษาปีการศึกษา 2557 จำนวน 330 คน จากการสุ่มตัวอย่างแบบอย่างง่าย (Simple Random Sampling) โดยการจับฉลากจากรหัสนักศึกษา และเก็บรวบรวมข้อมูลจากแบบสอบถามที่สร้างขึ้นจากกรอบแนวคิด วัตถุประสงค์ และทฤษฎีแบบแผนความเชื่อด้านสุขภาพ (Health Belief Model) วิเคราะห์โดยการแจกแจงความถี่ ค่าเฉลี่ย ( ) ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน (S.D.) และวิเคราะห์ความถดถอยพหุคูณแบบขั้นตอน (Stepwise multiple regression analysis)
ผลการวิจัยพบว่า กลุ่มตัวอย่างมีพฤติกรรมใช้หมวกนิรภัยขณะขับขี่รถจักรยานยนต์ คะแนนเฉลี่ย 2.33 อยู่ในระดับปานกลาง และมีคะแนนการรับรู้โอกาสเสี่ยงอยู่ในระดับดี ( = 3.19, S.D. = 0.44) การรับรู้ความรุนแรง อยู่ในระดับดีมาก ( = 3.68, S.D. = 0.28) การรับรู้ประโยชน์ อยู่ในระดับดี ( = 3.09, S.D. = 0.50) และการรับรู้อุปสรรค อยู่ในระดับไม่ดี ( = 2.50, S.D. = 0.82 ตัวแปรการรับรู้อุปสรรค ประสบการณ์ในการได้รับอุบัติเหตุ อายุไม่ต่ำกว่า 18 ปี และการรับรู้ความรุนแรง ตัวแปรทั้ง 4 ตัวนี้ สามารถพยากรณ์การใช้หมวกนิรภัยขณะขับขี่รถจักรยานยนต์ ได้อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .01 โดยมีค่าสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์พหุคูณ เท่ากับ .846 ค่าความคลาดเคลื่อนมาตรฐานของประสิทธิภาพการพยากรณ์เท่ากับ .131 และ มีประสิทธิภาพของการพยากรณ์ร้อยละ 71.50 โดยตัวแปรพยากรณ์การรับรู้อุปสรรค ประสบการณ์ในการได้รับอุบัติเหตุ อายุต่ำกว่า 18 ปี และการรับรู้ความรุนแรงมีค่าสัมประสิทธิ์ของตัวพยากรณ์ในรูปคะแนนดิบ (b) เท่ากับ .347, -.347, -.070 และ .085 ตามลำดับ โดยใช้ตัวแปรพยากรณ์ ทั้งหมดสามารถนำค่าที่ได้มาเขียนสมการพยากรณ์ได้ดังนี้
สมการพยากรณ์ในรูปคะแนนดิบ = 1.237 + .347 (การรับรู้อุปสรรค) - .347 (ประสบการณ์ในการได้รับอุบัติเหตุ) - .070 (อายุต่ำกว่า 18 ปี) + .085 (การรับรู้ความรุนแรง) และ
สมการพยากรณ์ในรูปคะแนนมาตรฐาน = 1.162 (การรับรู้อุปสรรค) - .575 (ประสบการณ์ในการได้รับอุบัติเหตุ) -.108 (อายุต่ำกว่า 18 ปี) + .098 (การรับรู้ความรุนแรง)
Article Details
บทความที่ได้รับการตีพิมพ์เป็นลิขสิทธิ์ของวารสารวิชาการ มหาวิทยาลัยการกีฬาแห่งชาติ ข้อความที่ปรากฏในบทความแต่ละเรื่องในวารสารวิชาการเล่มนี้ เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนแต่ละท่านไม่เกี่ยวข้องกับวารสารวิชาการมหาวิทยาลัยการกีฬาแห่งชาติ แต่อย่างใด ความรับผิดชอบองค์ประกอบทั้งหมดของบทความแต่ละเรื่องเป็นของผู้เขียนแต่ละท่าน หากมีความผิดพลาดใดๆ ผู้เขียนแต่ละท่านจะรับผิดชอบบทความของตนเองแต่ผู้เดียว
เอกสารอ้างอิง
Becker, M.H., & Maiman L.A. (1974). The health belief: Origins and corrdlates, In Psychological Theory, Health Education Mono Graphs, 2, 300 - 385.
Bianco, A., Trani, F., Saantoro G., Angellio, IF. (2005). Adolescents’ attitudes and behavior towards motorcycle helmet use in ltaly. Eur J Pediatar, 64(4), 207 – 211.
Boonlert Limthongkul et al. (2001). Study no accidents on the roads, Phitsanulok. Annual Report 1998 Ministry of Public Health. Phitsanulok.
Chalermkwan Srisuwan. (1998). Factors affecting accident preventive behaviors of injured Motorcyclist at Emergency Room in Police General Hospital (Master’s thesis), Srinakharinwirot University.
Hein Zelman, F. (1962). Factor in prophylaxis behavior in treating rheumatix fever. An exploratory study. Journal Health Human Behavior, 3(3), 73 - 81.
Jonathan and Boston. (1996). Public Management, The New Zealand Model. Auckland: Oxford University Press.
Kiatisuda Thawornsak. (2012). Report of Department of Land Transport. Uthai Thani.
Prapatsorn Pornwatthana. (2005). Motorcycle accident risk behavior of involved motorcycle accident patient's family at Nakhon Nayok Hospital (Master’s thesis), Kasetsart University.
Pornsuk Hunnirun. (2002). Behavioral Science in Health Education. Faculty of Physical Education. Srinakharinwirot University. Bangkok.
Road Safety Thailand Road Safety Policy Foundation. (2012). Motorcycle Safety. Retrieved from http://www.roadsafetythai.org/project-Motorcycle%20Safety-6.html
Ratchaya Rattanatavorn. (2003). Factor affecting motorcycle accident prevention behavior of upper secondary education under the General Education Department in Amphoe Muang, Changwat Prachin Buri (Master’s thesis), Kasetsart University.
Sujitra Tudtheang. (1992). Factors relating to the intention to use a safety helmet of motorcycle operators (Master’s thesis), Mahidol University.
Wilaiporn Santhaweesuk. (2001) Prevention of motorcycle accidents among Benchama Maharat school students Ubon Ratchathani Province. Chiang Mai University.
World Health Organization. (2004). WHO definition of health. Retrieved from http://www.who.int/about/definition/en/print.html
Yupha Hongwachin. (1999). Helmet wearing behavior of motorcyclists Muang Chachoengsao Municipality (Master’s thesis), Mahidol University.
