การพัฒนาแนวทางการป้องกันอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์พ่วงข้างของผู้สูงอายุ จังหวัดฉะเชิงเทรา

บทคัดย่อ

การศึกษานี้เป็นการวิจัยและพัฒนาเพื่อพัฒนาแนวทางการป้องกันอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์พ่วงข้างของผู้สูงอายุจังหวัดฉะเชิงเทรา กลุ่มเป้าหมายการสนทนากลุ่มคัดเลือกแบบเจาะจง ได้แก่ นักวิชาการสาธารณสุข สารวัตงานจราจร แพทย์ประจำตำบล สำนักงานขนส่งจังหวัดฉะเชิงเทราฝ่ายวิชาการ และผู้สูงอายุ กระบวนการวิจัยแบ่งเป็น 4 ขั้นตอน 1) ศึกษาสถานการณ์และปัญหา 2) พัฒนาแนวทาง 3) ทดสอบแนวทาง 4) ประเมินคุณภาพของแนวทาง ดำเนินการระหว่างเดือนพฤษภาคม-กรกฎาคม 2566 ใช้แบบสัมภาษณ์เพื่อทดสอบแนวทางโดยสุ่มตัวอย่างแบบหลายขั้นตอนตามสัดส่วนประชากรผู้สูงอายุ แต่ละอำเภอ จำนวน 30 คน วิเคราะห์ข้อมูลเชิงปริมาณด้วยสถิติเชิงพรรณนาและ Paired t-test ข้อมูลเชิงคุณภาพวิเคราะห์ข้อมูลเชิงเนื้อหา ผลการศึกษาพบว่า ก่อนและหลังการปรับใช้แนวทางการป้องกันอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์พ่วงข้างของผู้สูงอายุ จังหวัดฉะเชิงเทรา มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 การประเมินคุณภาพแนวทาง CIPP Model ประกอบด้วย 4 ด้าน 1) การประเมินบริบท 2) ประเมินปัจจัยนำ 3) ประเมินกระบวนการ 4) ประเมินผลลัพธ์ พบว่า ผู้เชี่ยวชาญและภาคีเครือข่ายมีความคิดเห็นต่อแนวทางการป้องกันอุบัติเหตุทางจราจรจากการขี่จักรยานยนต์พ่วงข้างสำหรับผู้สูงอายุทุกด้านมีค่าเฉลี่ยอยู่ในระดับมาก (3.64 ± 0.39) ข้อเสนอแนะการนำแนวทางไปปรับใช้ควรกำหนดขอบเขตพื้นที่บริบทชุมชนเมืองและชนบทที่มีโครงสร้างถนนที่มีความแตกต่างกัน